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時間:2022-10-17 來源:本站 點擊:258次

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   回购商品房,地产逻辑被彻底改写!
 
  

两年前看着早已是现房 西安白马公馆延期一年多并未拿房******

  两年前交全款买房购买了白马公馆的两个公寓楼,本认为新房出售会迅速交货,結果超出合同书签订一年多了,房子仍未交货。

  康女士是甘肃人,因工作中缘故常常到西安外出,2019年7月,她在西安外出期内见到西安市港务局大路周边的白马公馆已经市场销售。

  “我是做工程施工的,新项目施工工地恰好在白马公馆周边,惦记着买两个公寓楼可以当做公司办公室用,还可以当项目投资用。”康女士说,购房时白马公馆便是新房出售了,她还去看了建筑结构。“售楼处工作员说最开始2020年元旦节就能交房,就差水电工程沒有通了。”。

  2019年7月,康女士签署了《商品房买卖合同》,一次性付款了两个公寓楼全款买房70余万元。殊不知到交房時间,房地产商却称住宅小区消防安全都还没搞好,必须再等几个月。

  几个月后,康女士再度寻找售楼处,进到住宅小区后发觉消防安全并沒有开工,了解什么时候交房时,工作员表述称,消防安全沒有工程验收取得成功,必须再更新改造,让她再等等。

  “推迟交房后,我每一次去找售楼处或是房地产商,她们全是以多种原因推诿,让再等几个月,几乎没有说过实际的交房時间。”康女士说,前不久,她再度联络房地产商时,另一方称资产不及时,还必须再更新改造一些设备才可以交房,让再次等候。“大家购房原本是急需,但想不到新房出售还推迟交房了,现在有别的小区业主说这种房屋早已被质押了,还不知道之后能否交房。”。

  11月20日中午,华商报新闻记者见到康女士手上的《商品房买卖合同》上写着,房地产商为西安国际性港务区龙潭酒城实业公司有限责任公司,合同书承诺2020年6月30日以前交房。

  接着,新闻记者拨通了白马公馆楼盘销售单位上贴的售后维修电话,一个电话无法接通,另一个号已是无法接通。

  新闻记者在人民日报网领导留言板上查寻到,有关白马公馆推迟交房的举报有好几条。11月17日,西安国际性港务区管委全新回应称,经核查,白马公馆新项目由西安国际性港务区龙潭酒城实业公司有限责任公司开发设计基本建设,该项目因涉法涉诉,现阶段在西安市魏都区法院核心和监管下,新项目事后市场销售在西安中级法院确立批准后开展,市场销售资金回笼务必进到资产监管账户,由西安中级法院核心用以新项目建设工程和清偿债务等主要用途。

  经掌握,房地产商现阶段正积极主动解决新项目网签备案和延迟时间交房等难题,现阶段顺利完成消防安全管道铺装和户外园林景观工程施工。与此同时西安国际性港务区管委会不断督促房地产商尽早解决遗留,健全工程验收办理手续,向小区业主申请办理网签备案和交房等办理手续。

  华商报新闻记者 田睿。



来源于:华商网-华商报。

编写:方方正正。

 
  北京远程事故处理系统实现“一分钟接警”
 
  

华为:要「拯救」自己,就在于「联接」世界******摘要

对于华为高层团队而言,在求生阶段应该做什么和不该做什么,是一定要明确的。

2000 年,华为年销售额达到 220 亿元,位居全国电子百强企业首位,当时任正非在《华为的冬天》一文的开头提问:「如果有一天,公司销售额下滑、利润下滑甚至破产,我们怎么办?」

二十一年后,华为三大主战场的收入难以增长,消费电子板块因美国制裁遭受冲击,华为轮值 CEO 徐直军表示:「我们明确了公司未来五年的战略目标,即通过为客户及伙伴创造价值,活下来,有价值地活下来。」

在今年 9 月 23 日至 25 日的「华为全联接」大会上,这一战略目标更为直观、清晰地展现在人们的眼前。

曾经表现极佳的消费者业务,今年上半年的收入同比下降 46.9%,华为企业业务,成为了华为在寒冬中的一簇火苗,是上半年收入唯一实现正增长的业务。

「全联接」大会为这簇火苗添了把柴,无论是首款分布式云原生产品华为云 UCS,还是华为云开天 aPaaS、华为云天筹 AI 求解器、华为云盘古药物分子大模型等十大新服务,对于华为来说都是「求生」的探索。

而对于大众和企业来说,这些功能的出现与迭代也许将会带来全新的生活、生产模式;企业的数字化转型、智能社会的构建也将拥有新的工具去实现。

在全联接大会的最后一天,华为「长公主」孟晚舟结束了近两年的海外生活,登上归国的航班,将在 25 日晚抵达深圳。


云服务与人工智能

「数字化发展要靠数字技术,数字技术的生命力在于持续创新,不断创造价值。」徐直军说道。

徐直军发表主题演讲|华为

从 2016 年第一届全联接大会举办以来,华为先后表明了自己在智能社会、云服务、人工智能与政企「数字化」方面的展望与战略安排,今年大会的主题则是在先前的基础上进一步「深耕数字化」,寻求新的价值。

在 Cloud 1.0 时代,用户主要关注基础设施云化;Cloud2.0 时代,企业更加关注应用上云,期待以应用为中心的高效迁移部署和快速迭代开发;近些年,随着云计算的发展与普及,拥有资源极致弹性、开发更为便捷易用等特性的云原生服务开始成为云服务的重中之重。

云时代,理解什么是云原生(Cloud Native)格外重要。

作为一种构建和运行应用程序的方法,云原生可以将 Cloud 和 Native 拆开来理解。Cloud 意味着应用程序在云上进行开发,Native 则意味着应用程序从设计之初就考虑到云的环境,在开发时充分利用和发挥云平台的弹性和分布式优势。

张平安介绍「华为云」|华为

正如华为云 CEO、消费者云服务总裁张平安所讲的那样:「用云原生的思维践行云原生。」

云原生是企业数字化转型的基础,在搭建基础架构、应用架构升级与重构时,如果企业能运用云原生服务构建一体化全栈式云原生平台,那么将对企业的现代化进程起到加速作用。中小企业不用再担心产品开发的性能、负载、安全性和拓展性等问题,今后的产品研发将更加安全、自由。

简而言之,云原生作为云时代的强大生产力,能为企业带去巨大的竞争优势和云计算的红利。

此次发布的「华为云 UCS(Ubiquitous Cloud-Native Service)」,是华为云首款分布式云原生产品,意为「无处不在的云原生服务」。

USC 的目标是把云原生能力带入企业的每一个业务场景,加速千行百业拥抱云原生,无论在怎样的行业场景中,华为云 UCS 都试图帮助其实现业务创新与升级。

除此之外,张平安还发布了华为云开天 aPaaS、华为云天筹 AI 求解器、华为云 Stack8.1、华为云 SparkRTC 实时音视频服务、华为云盘古药物分子大模型等十大新服务。

而在人工智能方面,徐直军表示,华为全栈全场景 AI 解决方案、AI 计算框架 MindSpore 开源计划都得到了圆满的实施,依旧在稳步前行。


鸿蒙的新伙伴「欧拉」

云服务离不开强有力的操作系统作为底层支撑。

25 日,华为发布了操作系统 openEuler(「欧拉」)的全新版本。

25日,华为发布「欧拉」新版本|华为

欧拉系统其实早在 2019 年就发布了,但是此次全新版本的发布被赋予了更多全新的意义。不同于之前只是服务于鲲鹏服务器,如今,欧拉被定义为未来的数字基础设施操作系统。

华为计算产品线总裁邓泰华表示,操作系统「碎片化」现状,导致数字基础设施产生大量「软烟囱」,带来生态割裂、应用重复开发、协同繁琐等问题,数字化新时代,呼唤新的统一操作系统。

在国内云计算、云服务业务迅猛发展的背景下,人们对于服务器操作系统的要求也越来越高,华为正是瞄准了云服务操作系统这一高地,积极着手布局。

欧拉系统面向 B 端,基于 linux 的企业级服务器操作系统,无论是企业 web 服务器,还是数据库服务器,还是手机应用程序服务器,以及云端操作系统等,都属于欧拉系统可以耕耘的领域。

全新版本的欧拉系统,将于 9 月 30 日正式在社区上线。该版本对服务器和云计算场景能力进行了增强,还实现了对于边缘计算和嵌入式场景的支持。预计 2022 年一季度,欧拉开源社区将发布支持全场景融合的社区 LTS 版本,帮助合作伙伴面向不同场景发布商业发行版。

截至目前,已有超过 6000 名开发者和 100 多家企业、高校、组织和机构加入欧拉社区,汇聚从处理器、整机、操作系统发行版厂商、到行业应用等全产业链,十多家主流操作系统系统领军企业发行基于欧拉的商业版本。

在未来将有更多的厂商可以基于欧拉系统,打造能满足自身需求的特色的服务器操作系统。统一且高效的数字基础设施操作系统,对于国内云计算、人工智能的发展也将有极大的推动作用。

几个月前发布的,面向 C 端的鸿蒙系统用户早已过亿,如今面向 B 端的欧拉系统也开启了全新的阶段,再加上 9 月 14 日刚推出的,面向矿井设备的矿鸿操作系统,华为在基础操作系统上的布局几乎涵盖了大部分终端,未来的发展空间巨大。

欧拉与鸿蒙将能力共享,生态互通|华为

在全联接大会上,华为表示,欧拉和鸿蒙已经实现了内核技术共享,未来计划在欧拉构筑分布式软总线能力,让搭载欧拉操作系统的设备可以自动识别和连接鸿蒙终端。后续进一步在安全 OS、设备驱动框架、以及新编程语言等方面实现共享。

华为轮值董事长徐直军(右五)出席 ARCFOX 极狐αT 预售发布会

不卖手机业务,不造车

即便面对美国芯片「卡脖子」制裁,消费终端业务缩水,但华为并没有打算放弃手机业务。

「手机业务因为芯片问题确实面临很大挑战,现在买华为 5G 手机基本买不到,我们也在想手机业务能否在适当的时候重回正轨,努力几年看能不能让你们再买华为手机。」徐直军说道。

消费端业务萎缩的情况下,华为在造车领域却在迅速集结。从与北汽深度合作推出极狐阿尔法 S HI (Huawei Inside) 版本,再到赛力斯电动车进驻华为线下旗舰店,华为在新造车领域的野心和决心世人皆知。

但是面对目前国内的造车浪潮,华为却选择了不造车。

尽管一直有传言称华为要造车,但实际上,华为在智能汽车方向上一直明确要做供应商,为车厂提供增值 ICT 部件。在对于合作车企的选择上,华为也有着严格的标准,只有经过内部批准才能展开合作。

徐直军认为,无论是造车还是不造车,不同企业有着不同的选择,而华为很清楚自己的优势是什么以及应当向哪个方向发力。

「做 500 亿美金的部件公司你觉得能赚多少钱,有几个造车的挣了多少钱,不造车说不定挣得钱多,这是不同的选择,没有对与错。」

「未来汽车品牌能生存多少,谁知道。现在智能汽车就像智能手机早期,一脚踢过去一堆,未来有几个品牌存在也不知道。」

在 9 月 22 日的「智能世界 2030」论坛上,华为常务董事、ICT 产品与解决方案总裁汪涛在演讲中提到:「十多年前,我们把网络通到每一个角落,共建全联接世界;今天和未来,我们致力于把数字世界,带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界。我们坚信,一个波澜壮阔的智能世界正在加速到来。」

深耕数字化、为更多企业提供云服务、「万物互联」……这是华为在困境中选择的「求生道路」,是华为眼中未来世界的趋势。


编辑:靖宇

图片:华为官方

本文由极客公园 GeekPark 原创发布,转载请添加极客君(ID: geekparker)

华为云原生时代欧拉
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